Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 вакуумдық сорғы

Біріншіден, бензин қозғалтқыштары бар автомобильдер үшін қозғалтқыш әдетте тұтану түріне жатады, сондықтан қабылдау тармағында салыстырмалы түрде үлкен вакуумдық қысым пайда болуы мүмкін.Бұл вакуумдық қуатты тежеу ​​жүйесі үшін жеткілікті вакуум көзін қамтамасыз ете алады, бірақ дизельді қозғалтқышпен басқарылатын көліктер үшін, өйткені оның қозғалтқышы сығымдалған тұтану түрін пайдаланады, сондықтан қабылдау тармағында вакуумдық қысымның бірдей деңгейін қамтамасыз ете алмайды. вакуумдық сорғыларды пайдалануды талап етеді вакуум көзін қамтамасыз ете алады, сонымен қатар белгілі бір автомобиль шығарындыларына және қоршаған ортаны қорғау талаптарына қол жеткізу үшін көлік құралдары бар қозғалтқыштан тыс жобаланған, сонымен қатар автомобильдің жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін вакуумның жеткілікті көзін қамтамасыз ету қажет. дұрыс.

Вакуумдық сорғы шығысы негізінен қуат серво жүйесі арқылы жасалған қысым болып табылады, бірақ ол дұрыс жұмыс істемегенде, ол әлі де адам күшімен гидравликалық жүйеге, күшейткіште рөл атқара алады.Вакуумды тежеу ​​жүйесін вакуумдық серво жүйе деп те атауға болады.Әдеттегі автомобиль тежеу ​​жүйесі, әдетте, беріліс ортасы ретінде гидравликалық қысымға сүйенеді, содан кейін қуатты қамтамасыз ете алатын пневматикалық тежеу ​​жүйесімен салыстырғанда, жүргізушінің тежеуіне көмек көрсету үшін қарсылық жүйесін қамтамасыз ету қажет.

Вакуумдық сорғы негізінен тежегішті басқан кезде жүргізушіге жеткілікті көмек көрсету үшін жұмыс істеген кезде қозғалтқыш тудыратын вакуумды пайдаланады, осылайша жүргізуші тежегішті жеңіл және жылдам басуы мүмкін, бірақ вакуумдық сорғы зақымданғаннан кейін оған белгілі бір шама жетіспейді. көмек көлемі, сондықтан тежегішті басқан кезде ол ауыр болады және тежегіштердің әсері де азаяды, кейде ол сәтсіздікке ұшырайды, яғни бұл вакуумдық сорғы зақымдалған дегенді білдіреді.